Texas’ın Katy kasabasında bir Tesla Model 3’ün bir evin duvarına çarpması ve 76 yaşındaki bir kadını öldürmesi, şirketin sürücüsüz sistemleriyle ilgili tartışmayı yeniden alevlendirdi. Olayın ardından Tesla, genellikle sessiz kalan iletişim politikasıyla çelişerek, sosyal medyada konuyu ele almaya karar verdi.
Olay, Cuma gecesi Michael Butler adlı bir sürücünün kontrolündeki araç, yol dışına çıkarak Martha Avila’nın evine çarptı ve ardından yaralı kadın hastaneye nakledildi ancak hayatını kaybetti. Butler, Harris County şerifliğinin görevlilerine aracın Autopilot modunda olduğunu belirtti. Bu bilgi, haftasonu boyunca Autopilot ve Full Self-Driving (FSD) özelliklerinin güvenilirliği üzerine süregelen tartışmanın odak noktası haline geldi.
Şirketin Autopilot yazılım direktörü Ashok Elluswamy, X platformunda (eski adıyla Twitter) paylaştığı verilerle farklı bir tablo çizdi. Elluswamy, sürücünün çarpışma anında gaz pedalını %100’e kadar bastığını ve çarpışma sırasında 73 mil/sa hızına ulaştığını söyledi. Bu açıklama, sistemin aktif olması durumunda bile, tamamen insan hatasının kazayı tetiklediğini iddia ediyor. Elon Musk da kendi X hesabından, “Bu iddia mantıksız; FSD mahalle içi yollarda düşük hızda seyahat eder, bu ise yüksek hızlı bir çarpışma” şeklinde yanıt verdi.
Federal Düzeyde ise National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), kazayı özel bir soruşturma kapsamında inceleyeceğini duyurdu. Ajans, son yıllarda Tesla’nın gelişmiş sürücü destek sistemleriyle ilişkili 40’tan fazla olayı araştırmış durumda. Harris County Şerifliği de bulgularını yerel savcılığa sunarak olası suçlamalar için karar bekleyecek. Autopilot’un gerçekten aktif olup olmadığı, sürücü müdahalesi ya da sistem arızası gibi detaylar ise araç veri kayıtları tamamen analiz edilene kadar netleşmeyecek.
Yorum Yap