Özerk araç teknolojisinin hızla gelişmesi ve robotaxi hizmetlerinin yaygınlaşması, büyük taşıma şirketleri ile bu alandaki lider kuruluşlar arasındaki iş birliklerinin önemini artırmaktadır. Bu bağlamda Uber CEO’su Dara Khosrowshahi, şirketinin Waymo ile olan ilişkisinin zayıflamadığını ve iş birliğinin güçlü kaldığını açıkça belirtti.
Khosrowshahi, Atlanta ve Austin’teki iş birliğini sürdürme taahhütini vurgulayarak, bu pazarlarda Waymo ile çalışmaya devam edeceklerini ve önümüzdeki yıl da bu hizmetleri sağlayacaklarını söyledi. Waymo’nun Uber için önemli bir ortak olduğuna olan inancını dile getiren CEO, robotaxi ürününün kalitesini ve yerinde yürütülen iş birliğinin güçlü olduğunu vurguladı.
Ancak gerçeklik biraz daha karmaşık görünüyor. Waymo ile Phoenix’teki ortaklığın sona ermesi, Uber’un CTO’nun “korkutucu bir Waymo anı” hakkında tweet atması, insanlı ve robotlu sürüşlerin hibrit bir modeline odaklanan Uber beyaz kitabının yayımlanması ve Washington DC’deki robotaxi yasallaştıran tasarıda iki şirketin karşı taraflarda yer alması, ilişkinin tehdit altında olduğuna işaret eden kanıtlar olarak görüldü. Khosrowshahi bu olaylara doğrudan değinmese de, Waymo’nun Uber’un tek robotaxi ortakğı olmadığını belirtti.
Uber, Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional ve Waabi gibi birçok özerk araç girişimiyle iş birliği kurarak, bu alandaki yeni oyunculara doğru güçlü bir ağ oluşturmayı hedefledi. Şirketin robotaxi işini zaman içinde on milyarlarca dolara inşa etme planı olduğu söylense de, Waymo henüz ölçekte tek başına hizmet veren şirket konumundadır. Waymo’nun Uber’un desteği olmadan da çeşitli piyasalarda çalışabildiğini göz önünde bulundurulduğunda, Uber’nun Waymo’ya daha çok bağımlı olduğu görülmektedir.
Khosrowshahi, robotaxi sürüşlerinin Uber platformundaki toplam yolculuk hacminin %0,5’inden az olduğunu belirterek bu hizmetlerin şirket için henüz belirleyici bir unsur olmadığını vurguladı. Büyük dil modellerinin ChatGPT örneğinde olduğu gibi hızlı ilerlediği dönemde, fiziksel yapay zeka — yani gerçek dünyada robotlar ve sürücüsiz araçlar gibi uygulanan yapay zeka — daha yavaş bir tempo izlemektedir. Bu durum, Waymo’nun rakiplerinin gelecekte dominansını zorlayabileceği bir alan olduğunu gösteriyor.
Khosrowshahi, diğer ortaklarla rekabetçi bir oyun alanı oluşturmak için zamanlarının olduğunu ve fırsatli ticari koşullar hedefleyeceğini ifade etti. Uber ve Waymo’nin şu an bazı pazarlarda ortak olmasına rağmen, iki şirket büyük ölçüde birbirleriyle rekabet eden kuruluşlar olarak konumlanmaktadır. Erken veriler, Waymo’nun geleneksel eşya paylaşım oyuncuları olan Uber ve Lyft’den pazar payı aldığını gösteriyor. Robotaxis henüz başlangıç aşamasındayken iki şirketin birbirine ihtiyacı var gibi görünse de, gelecek tamamen açık bir soru olarak kalmaya devam ediyor.
Yorum Yap