Alfabet’in otonom araç geliştirme şirketi Waymo, Los Angeles, San Francisco ve Phoenix şehirlerinde yeni Ojai adlı robotaksileriyle halka hizmet vermeye başladı. Açık mavi, kutu şeklindeki bu minivanlar, sürücüsüz tasarlanmış olsa da direksiyon simidi içeriyor ve Waymo uygulaması üzerinden çağrılabiliyor. Şimdilik bu yolculuklar ücretsiz.
Ojai, ilk kez 2021’de duyurulmuş ve 2024’ten itibaren halka açık yollarda test edilmiştir. Waymo, Amerika ve dünya genelinde hızlı bir genişleme hedeflerken, geçen hafta altı şehirde araçların sel durumlarına tepkisindeki sorunlar nedeniyle hizmetleri durdurdu ve inşaat alanları yakınındaki otoyol sürüş programını askıya aldı.
Yaklaşık on yıldır Waymo, insan sürücüler için tasarlanmış otomobillere otonom sürüş teknolojisini ekliyordu; başlangıçta Chrysler Pacifica hibrit, 2018’de ise tamamen elektrikli Jaguar I‑Pace kullanılmıştı. Ojai ise tamamen otonomi için üretilmiş yeni bir platform. Waymo, bu yeni donanım‑yazılım sisteminin “AI’daki atılımlardan” yararlandığını ve kamera, lidar ve radar olmak üzere üç tip sensörün verisini birleştirdiğini belirtiyor.
Waymo şu an 11 ABD pazarında faaliyet gösteriyor ve Londra, Tokyo gibi 20 yeni bölgeye açılmayı planlıyor. Satish Jeyachandran, şirketin mühendislik başkanı, yeni tasarımın farklı iklim koşullarına – özellikle sert kışlara – uyum sağlayarak uzun vadeli büyümeyi destekleyeceğini ifade etti.
İsmi, sanat topluluğuyla bilinen Ventura County’deki Ojai kasabasından geliyor. Kabin, önceki modellerden daha geniş, bacak mesafesi daha ferah, şarj portları ve bardak tutucularla donatılmış. Düz zemin, düşük giriş yüksekliği ve tutunma barları sayesinde engelli yolcular için daha erişilebilir (ancak tekerlekli sandalye erişimi yok). Temizliği de kolaylaştıracak şekilde tasarlanmış.
Aracın otonom sürüşünü sağlayan sensör paketi 13 kamera, 6 radar ve 4 lidar içeriyor.
Ojai, Çinli yeni enerji araç üreticisi Geely’nin bir alt markası olan Zeekr’ın “mobility platform”u üzerine inşa edilmiş. Araç gövdesi Zeekr tarafından üretiliyor, ardından Arizona’daki Waymo tesisine gönderilip ABD’de geliştirilen otonom sistemler ekleniyor. ABD’deki yeni düzenlemeler, 2027’den itibaren Çin ve Rus bağlantılı araç teknolojisinin kullanılmasını yasaklasa da, Waymo bu yasaktan muaf olduğunu savunuyor; çünkü Zeekr sadece temel araç gövdesini sağlıyor, telematik ve bağlantılı yazılım ABD’de ekleniyor.
Bu iş birliği, bazı politikacılar tarafından eleştirilse de, Ojai’nın piyasaya sürülmesi ABD’deki kullanıcıların Çin menşeli otomobillerle ilk tanışmalarına vesile olacak. İlk etapta ücretsiz sürüşler, yolcu geri bildirimi toplamak ve deneyimi iyileştirmek amacıyla sunuluyor. Ayrıca Kaliforniya’da Waymo hâlâ ücretli yolcu taşıma izni almayı bekliyor; California Public Utilities Commission (CPUC) bu konuyu 27 Haziran’a kadar değerlendiriyor.
Waymo ayrıca Hyundai Ioniq 5 modellerini robotaksi filosuna eklemeyi planlıyor; bu iş birliği 2024’te başlamıştı. Jaguar I‑Pace ise bir süre daha hizmette kalacak.
Yorum Yap