SpaceX’in Starship V3 lansmanı ilk bakışta planlandığı gibi gerçekleşmiş gibi göründü. Geçtiğimiz Cuma günü fırlatıldı, sahte uydu dağıtımı yapıldı ve Dünya’ya döndü. Yayın akışı incelendiğinde her şey sorunsuz gibi görünse de, FAA bir soruşturma başlattı ve Starship V3, bu soruşturma sonuçlanana kadar yere indirilmiş durumda.
FAA’a göre sorun, fırlatmanın son aşamasında Starship V3’ün destek roketlerinin (boosters) Meksika Körfezi’ne düşmesiyle ortaya çıktı. Bu roketler, FAA’nın “tehlike bölgesi” olarak tanımladığı bir alana çarptı. Bunun sonucunda birkaç havalimanında kalkış gecikmesi yaşandı ve beş kez “airborne delay” kaydedildi – yani uçaklar, durum sakinleşene kadar bekleme rotasında dolaşmak zorunda kaldı.
SpaceX, bir “mishap investigation” yürütmek zorunda. FAA bu soruşturmayı denetliyor ve SpaceX’in nihai raporunu, düzeltici önlemleri onaylamadan yeni bir Starship V3 lansmanı yapmasına izin vermeyecek.
Bu gelişme, SpaceX’in geçen hafta mümkün olan en büyük halka arzı (IPO) için başvurduğu bir dönemde geldi. Teklif, şirketin değerini 1,75 trilyon dolara çıkarabilir ve CEO Elon Musk’ı ilk trilyoner yapabilir. Ancak bu aynı zamanda Starlink, xAI ve X (eski adıyla Twitter) gibi markalarıyla şirketi Wall Street yatırımcılarının dikkatine sunuyor.
İniş Anı
Olayı, SpaceX’in canlı yayın akışında ve Flight 12 görev izleyici sayfasında izleyebilirsiniz. SpaceX, “Aşama ayrımından sonra Super Heavy booster yön değişikliği manevrası yaptı ve geri dönüş yanması (boostback burn) denedi” açıklamasını yaptı. “Planlanan tüm motorlar ateşlenemedi ve beklenenin erken biten kısmi bir boostback yanması gerçekleşti.” Görüntülerde büyük bir drama yok; Super Heavy booster, yavaşlamadan suya çarpıyor. Starship V3’un görevi ise saatler sonra Hint Okyanusu’na kontrollü bir inişle sorunsuz şekilde tamamlandı.
SpaceX için nadir bir durum değil
FAA’nın mishap araştırma kayıtlarında SpaceX sıkça yer alıyor. Starship ve Super Heavy roketleri şimdiye kadar yedi kez soruşturma başlattı ve bunların dördü, roketlerin tekrar uçabilmesi için düzeltici adımlar gerektirdi. Bu dört olaydan biri tek başına 17 düzeltme adımı talep etti. 2025 yılında 165 kez fırlatma gerçekleştiren Falcon 9 da, Şubat 2026’da başka bir FAA soruşturması nedeniyle yere indirildi.
Starship V3, SpaceX’in gelecek planları için kritik bir araç. Artemis IV görevinde insanları aya götürecek ve 1972’den bu yana insanlı ay inişlerini tekrar sağlayacak. Ayrıca, gigabit hızlarda internet sunması beklenen Starlink V3 uydularını da yörüngeye yerleştirecek.
Geçmiş soruşturma sonuçları göz önüne alındığında, FAA’nın yeni incelemesinin bu planları veya IPO’yu ciddi şekilde etkileyebileceği pek olası görünmüyor.
Yorum Yap